新设计王者归来清晰内饰一言难尽造型变乖巧外饰件太朴素

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作者: 金沙贵宾会员0029|来源: http://www.yucing.net|栏目:0029cc金沙贵宾会

文章关键词:金沙贵宾会员0029,习气因君又一言

  年轻人不喜欢小型车了?笔者有此一问是因为小型车销量数据并不好看,以五月份为例,丰田致炫作为销量最高的车型,当月也只收获7405辆没有破万,而大众Polo销量表现更差。或许是价格战,入门A级轿车价格越来越低,凭借空间优势确实抢了小型车市场;或许大家在等待,等待这款全新的到来。第四代飞度海外曝光后,就吸引了很多国内粉丝热议,现在距离正式上市越来越近,今天密探君就和大家聊聊新飞度的实拍,外观萌萌哒可内饰一言难尽。

  第四代飞度车身尺寸和老款相差不大,轴距相同,主要在车身高度上有所增加。车灯进化很大,采用了透镜设计,并且带有发动机舱盖和前风挡几乎在一个平面,顺势延伸出流畅舒展的车顶。前面看最显著的改变是A柱使用了超细的设计,这给车内带来更为广阔的视野,也不会在转弯时有视线死角。车身侧面腰线凌厉,使得侧面很有张力,尾部横向设计的尾灯凸显了车尾的宽阔感。

  车内依然是顶棚浅色下部黑色的双色搭配,内饰设计变化也不小,横穿式的中控台上7英寸的液晶仪表盘和中间的信息触控屏角度都比较倾斜,仪表盘的遮阳檐也没有了,配合超细A柱,让前方视野有了些宽银幕的感觉。座椅也是全新设计,它兼顾了人体工学的弯曲感和稳定性,坐垫的厚度也有增加,坐垫和靠背形成包裹住身体的立体造型,被称为体感舒适座椅。后座椅的角度也更为倾斜,让长途出行更舒适。

  广本第四代飞度全系搭载了1.5L直喷DHOC i-VTEC自然吸气发动机,最大输出功率96kW、最大扭矩155N·m,和第三代车型完全一样。同时第四代飞度也取消了手动挡,全数匹配CVT变速箱——据说取消手动挡的主要原因是之前销量上没有体现出存在的意义,大约整个生命周期销量占比仅为3%左右。

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